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보따리맨입니다.
'올뉴 쏘렌토'라고하면 아직은 노후차로 보이지는 않는 모델이지만
가끔 중고차 수출시장에 들어오고 있어요.
주로 내수 시장에서 가격이 좋지 않은 장거리 주행차량이나,
사고차량이 수출 문의 대상입니다.
- 수출 차 외관 상태 확인하는 법
중고차 수출에 있어서 외관은
국내 중고차 시장에서 요구하는 높은 수준이 필요한 것은 아닙니다.
즉, 가벼운 생활 흠집이나 파손은 대충 넘어가는 수도 많습니다.
한편 차량이 사고 등의 이유로
변색이나 탈색으로 인해서 차량의 부위별로 서로 색깔이 맞지 않는 점은 문제가 됩니다.
예를 들어 앞문과 뒷문의 색상이 차이가 확연한 경우인데요.
중고차가 외관 사고 수리 후에 새로 칠한 부분과 이전 부분이
서로 색 차이가 나는 경우도 이색에 해당합니다.
- 실내 상태와 옵션에 따른 가격 차이는?
단적으로 말해서 내부는 외관보다는 그다지 중요하지는 않습니다.
하지만 내장재의 파손이 심한 경우에는
해당 부품 가격만큼 감가가 이루어질 경우도 있습니다.
그리고 내부의 기능들이 온전히 작동되는지는 당연히 확인을 해야겠지요?
옵션은 어느 나라에 수출이 되는지와 관련이 깊습니다.
옵션에 따라서 가격이 많이 차이가 나는 이집트나 요르단 등지로 차량이 수출될 때는
요구하는 옵션이 많이 들어가 있을수록 유리합니다.
그러나 중동의 리비아 같은 나라에서는 옵션을 별로 따지지 않으니까
옵션에 따라서 가격 편차가 심하지는 않습니다.
차량을 받아보니,
"킬로수는 많지만 정말 엔진 미션 관리가 잘 되어있다."라는 말이 딱 어울립니다.
물론 세월의 흔적이 있어서, 아쉬운 부분은 많지만,
폐차장으로 보내기에는 아까운 차인 것은 확실합니다.
그러나 국내 중고차 시장에서는 20만 km가 훌쩍 넘은 차량은
문도 안 열어보고 장기 재고가 되기 십상이라서,
이런 이유로 내수를 포기하면 갈 길은 폐차밖에는 없습니다.
하지만, 수출 종목에 들어가는 차량은
반드시 폐차 말고 중고차 수출이 가능한지
폐차 전에 꼭 확인하시는 것이 좋습니다.
대부분의 바이어들은 해당 차량의 킬로수에 대한 선입견이 없고,
오직 현상태를 체크해서 가격을 책정하기 때문입니다.
이런 면에서는 장거리 주행한 차량은 수출이 100% 유리하다고 할 수 있습니다.
마무리
소중한 내 차를 아무 곳에다 맡겨도 될까요?
중고차 수출은 그에 대한 보다 많은 지식과 정보들이 필요하기 때문에
소유자 혼자 개인이 진행하기에는 어려움이 있습니다.
그렇기 때문에 중고차 수출에 대한 오랜 노하우와 많은 경력을 가지고 있는
믿을 수 있는 업체에 의뢰하시는 것이 좋습니다.
한편, 중고차 수출업체라고 무조건 수출을 권해드리지 않습니다.
비교해서 수출을 보내는 것보다 더 좋은 처리 방법이 있다면
그쪽으로 도움을 드리기도 합니다.
보따리맨은 항상 고객님들을 최우선으로 생각하며,
고객님께 최대한의 이득이 돌아가도록 노력하고 있습니다.
폐차 전에 문의하시면
최고의 가격으로 진행해드립니다.
#보따리맨 이었습니다.
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