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베라크루즈 가솔린 휘발유도 폐차보다 중고차 수출이 낫다. 김포시 편 서론: 가솔린 베라크루즈도 중고차 수출 종목에 들어가는가? 안녕하세요! 보따리맨입니다. 모하비나 베라크루즈는 대부분 3.0 디젤 엔진이지만, 간혹 가다가 드물게 380이나 460 가솔린 엔진 모델도 돌아다닌다는 사실은 아는 사람만 압니다. 2009년 전후해서 현대 에쿠스에 들어가던 람다엔진을 적용해서 양산한 것인데, 디젤이 싫고 경제적으로 여유 있는 분들이 풀옵션으로 신차를 뽑았었죠. 어느덧 10년이 훌쩍 넘어서 노후 차량이 된 베라크루즈 가솔린... 문제는 이 차가 디젤처럼 중고차 수출이 가능하냐는 것입니다. 오늘 입고된 김포시 베라를 기준으로 수출 조건을 알아봅니다. 본론 : 뭣이 유리한디? 장거리 선수의 비애 36만 km 탄 가솔린..

30만 km 베라크루즈 매매 시 폐차보다 중고차 수출이 답입니다. 인사말... 많은 분이 기다리시던 tistory.blog를 오픈하게 되어 새롭고 설레는 마음입니다! 보따리맨은 앞으로도 지속적인 블로그 발행과 노후 차량 판매 지원을 위한 인사이트 도구로서, 꾸준히 기능을 개선해 나가겠습니다. 차주 여러분의 관점에서 만족하실 수 있도록, 앞으로도 여러분께 계속해서 도움이 되는 정보를 보여드릴게요. 오늘의 주제는 30만 km를 주행한 베라크루즈는 어떻게 파는 것이 가장 좋을까?입니다. 만일 베라크루즈가 아직 운행하는데 문제는 없고, 매매나 폐차로 헐값 받기는 아깝다면, 이번 기회에 중고 수출을 제안해봅니다. 현대 베라크루즈는 중고차 수출이 가능한 차종입니다. 마침 오늘 들어온 베라크루즈를 보시고 내 차와 상..